Pour tous les constructeurs automobiles du monde entier, les véhicules électriques sont devenus leur avenir désigné.Cependant, en Inde, il existe encore de nombreux obstacles à l'épanouissement et à l'essor du marché des véhicules électriques.En fait, pas seulement en Inde, quand il s'agit d'EV, il semble que l'adjectif de référence après le subjectif soit toujours alternatif.Comment l'industrie des véhicules électriques peut-elle renforcer sa présence parmi la population à revenu intermédiaire sera le facteur déterminant pour que l'industrie passe au niveau supérieur.
En Inde, il est difficile d'installer les 400 000 bornes de recharge nécessaires pour fournir aux véhicules électriques sur la route suffisamment de ressources de recharge.Il semble qu'il manque encore quelque chose sur ce marché pour réduire complètement les minerais qui contrecarrent le plan directeur des véhicules électriques que le gouvernement indien est en train de mettre en place.
L'Inde achète, selon Livemint, environ 25 millions d'automobiles chaque année.Il dépensera plus de 65 milliards de dollars par an pour appliquer le plan d'électrification.Actuellement, les ménages indiens à revenu moyen s'inquiètent du coût élevé des véhicules électriques, mais la demande de véhicules électriques est toujours en hausse positive.Le coût initial élevé d'un nouveau véhicule électrique peut entraîner des dépenses élevées en matière de recherche et de batterie de véhicule électrique, ainsi qu'une chaîne d'approvisionnement fragile en matières premières et, comme prévu, des économies d'échelle insuffisantes.
Selon Research and Markets' India Electric Vehicle Ecosystem Market Outlook 2030, on estime que l'industrie des véhicules électriques se développera à un TCAC de 43,13 % entre 2019 et 2030 et que l'installation de l'infrastructure de recharge se développera à un TCAC de 42,38 %.L'absence générale des États-Unis dans la production de masse de véhicules électriques et la forte demande de l'Inde en lithium, cobalt, nickel et manganèse - les métaux incontournables pour la fabrication de batteries de véhicules électriques - constituent un défi auquel le marché indien des véhicules électriques doit faire face.
Le gouvernement indien a mis en place des incitations de 4,6 milliards de dollars pour les usines de fabrication de batteries équipées de technologies modernes et, par conséquent, les coûts des batteries de VE diminueraient considérablement au cours des mois et des années à venir.L'augmentation des dépenses de recherche dans l'industrie des véhicules électriques a posé un sérieux obstacle qui doit être éliminé à l'avenir.Cet obstacle, associé à une faible capacité de production, décourage les bénéfices des ventes, tout en augmentant potentiellement les économies d'échelle.
Le COVID-19 joue également un rôle important dans le processus en tant que facteur dissuasif dans le développement des véhicules électriques.Bien que la situation rende les achats en ligne plus populaires que jamais, l'adoption des véhicules électriques comme outil de transport va être un processus prolongé à cause de cela.
L'Inde doit trouver une solution nationale pour résoudre ces défis posés.Pour suivre le reste du monde sur cette tendance imparable de l'essor et de la fabrication des véhicules électriques, il est obligatoire pour l'Inde de coopérer avec le reste du monde alors qu'elle renforce son propre approvisionnement en batteries pour véhicules électriques.
Heure de publication : 24 mars 2022